موسو یکی از بهترین های موجود در ایران
این وبلاگ جهت آشنایی شما با خودروی موسو مشکلات و دردسرهای خاص و مزایای منحصر بفرد این خودرو ساخته شد
قالب وبلاگ
بعد از اتفاقات اخیر در شمال به دوستاران سانگ یانگ جهت اطلاع عرض میکنبم اگر برای سفر به شمال کشور از ایزد شهر گذر میکنید به هیچ وجه از جایگاه ایزد شهر سوختگیری نکنید طی تحقیقات فراوان و بروز مشکلات عدیده پس از سوختگیری در این جایگاه متوجه مقادیر زیادی آب و گازوییل در بنزین سوپر و معمولی این جایگاه شدیم

به فاصله 2 کیلومتر جایگاه تخت جمشید در محمود آباد بهترین انتخاب است.

یا علی.

[ یکشنبه شانزدهم شهریور 1393 ] [ 18:51 ] [ مهدی ]
http://www.ssangyonggb.co.uk/RextonW-Overview

 لینک بالا سایت سانگ یانگ بریتانیاست و به دوستداران رکستون اطلاعات بسیار خوبی میده،

[ چهارشنبه بیست و دوم مرداد 1393 ] [ 8:7 ] [ مهدی ]
با سلام به تمام دوستاران سانگ يانگ بلاخره بعد از مدت ها تحقيق بين كيا سورنتو هيونداي ix45 و و سانتافه به اين اين نتيجه رسيد يم كه هيچ يك از اين خودروها به گرد سانگ يانگ ركستون نمير سند بعد از تحقيقات فراوان بل اخره مصمم به خريد يكدستگاه ركستون شديم و با توجه به اخبار و اطلاعات كذب عده اي از كاربران تيونينگ تاك مبني بر اين اين كه ركستون دارائ موتور و گيربكس موسو كه ألبته نه موتور موتوره موسو نه گيربكسگيربكس اين خودرو در تصادفات أصلا أمن نيست و داستان هايي از اين دست من مصمم تر به خريد اين ماشين شدن و با توجه به قيمت اين خودرو را اصلح تر ديدم در آدامه به نقاط ضعف و قوت ركستون يا پادشاه خواهم پرداخت

عدهاي از دوستان گفت ند كه موتور و گيربكس ركستون طراحي 20 سال پيش و بسيار كم بازده قسمت اول درسته اما أصل داستان اينجاس كه موتور ركستون كاملا بروز شده اما مصرف سوخت بالايي دارد و گيربكس آن هم نسخه ارتقا يافته چيرمن  كه اگر أصول رانندگي با ركستون رعايت شود به هيچگونه مشكلي بر نمي خورد. در شهر با توجه به چهار چرخ محرك بودن ماشين در ترافيك هنگام حركت از حالت سكون ماشين كمي با سنگيني به حركت در مي آيد ام أمان از روزي پاي اين غول به جاده باز شود رسيدن به سرعت 200 km در ساعت بسيار راحت و شگفت انگيز است ماشين در پيچ ها تعادل بسيارخوبي دارد و سيستم esp بسيار خوب عمل ميكند گرچه اين يك شاسي بلند فول سايز است و بأيد با احتياط و سرعت كمتري نسبت به سواري باآن رانندگي كرد و اما ميرسيم به بحث شيرين افرود كه عده فرموده بود ند mvm چيني از اين خودرو سر است خودروي كه فقط ظاهري تو خالي دارد سيستم tod ركستون بطور اتوماتيك عمل ميكند و با توجه به شرائط گشتاور مناسب را اعمال ميكند واقعا و منصف انه اين ماشين در حد يك SUV فول سايز احتياجات را بر أورده خواهد كرد ألبته كه رامك خودرو هم بأيد خدمات پس از فروش خود را ارتقا دهد تا اين كره اي حضور پررنگ تري در كنار رقبا يش داشته باشد.

http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=12759

يا علي مدد

[ یکشنبه بیست و نهم تیر 1393 ] [ 14:33 ] [ مهدی ]
از تمام کسانیکه به این وبلاگ سر میزنند میخوام که با سوالات نظرات دوستانه خود ما را در اطلاع رسانی هرچه بیشتر درباره دو خودروی موسو کوراندو و بزودی اولین شاسی بلند آفرود کوپه سانگ یانگ همراهی کنید.

 

 

[ جمعه چهارم بهمن 1392 ] [ 15:48 ] [ مهدی ]
با توجه به سوالات مکرر دوستان نکاتی در رابطه با روغن بنزین خودروی موسو هست که یادآور میشم .

نکته اول اینکه بهترین روغن برای موسو ای۳۲ و۲۳ روغن لیکو مولی است فقط با گارانتی و لیبل شرکت نشت بن پارس نکته دوم هم گرید روغن که برای این فصل یعنی زمستان با از روغن ۱۰ ۴۰ بدلیل غلظت کمتر و خاصیت روانکاری بهتر در زمستان و هم چنین در تابستان روغن ۲۰ ۵۰ با توجه به غلظت بالاتر و تبخیر پذیری پایین تر.

 

 

 

 

 

 

http://www.liqui-moly.ir/sn/products/catId/47

و اما با توجه به اکتان پایین بنزین حتما و حتما از بنزین سوپر استفاده شود و اگر هم احتیاج به افزایش اکتان بود از اکتان بوستر ورث استفاده البته قیمت این اکتان افزا از ۱۵۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰ متغیره ولی تایید شده جمع زیاذی از بچه های موسو بازه و از همه مهم تر سازگار با موتور حساس موسو

پ

اکتان بنزین wurth

 

[ سه شنبه یکم بهمن 1392 ] [ 16:49 ] [ مهدی ]
[ یکشنبه هشتم دی 1392 ] [ 11:31 ] [ مهدی ]
موسو یکی از بچه ها با کارکرد ۷۰۰۰۰۰ کیلومتر جهت اطلاع افرادی که بدون هیچ اطلاعاتی این  ماشین را به سخره میگیرند بزودی عکس هایی از این موسو در آستانه یک میلیون کیلومتری قرار خواهد گرفت!!!!!

یا علی.

[ یکشنبه هشتم دی 1392 ] [ 11:16 ] [ مهدی ]
متاسفانه نمایندگی نور میندازه که شمع اصلی ماشین با این احتراق و درجه احتراق نیست و آسیب جدی در طولانی مدت به موتور وارد میکنه من برای موسو و کوراندو از شمع های اصلی بوش با درجه احتراق 8 یا 9 استفاده میکنم قیمتش دانه ای 45 تومن اصلی اش هست و طرحش هم دانه ای 14 تومن ... اما اصللی که نصب میکنیم تقریبا در هر صد کیلومتر 2 لیتر مصرف ماشین کم میشه و شتابش افزایش پیدا میکنه...

[ سه شنبه بیست و نهم مرداد 1392 ] [ 16:5 ] [ مهدی ]
[ سه شنبه بیست و نهم مرداد 1392 ] [ 15:55 ] [ مهدی ]

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek
 
 
 

spacer

[ چهارشنبه نهم مرداد 1392 ] [ 13:42 ] [ مهدی ]
          مطالب قدیمی‌تر >>

.: Weblog Themes By Pichak :.

درباره وبلاگ

با سلام من محمد مهدي فياض دانشجوي رشته تعمير و نگهداري هواپيما در خدمت تمام دوستداران سن جي يونگ (سانگ يانگ) هستم و با تمام توان به دوستداران اين برند محبوب جهاني كمك خواهم كرد تا اطلاعات كاملي از اين خودروهاي كره اي آلماني آمريكايي بدست علاقه مندان برسانم.
به علت وجود خودرويي با شرايط خاص چون موسو اقدام به ساخت اين وبلاگ كردم تا كمك كوچكي به دوستداران اين خودروي اگزوتيك كرده باشم!
سعي من بر اين است كه با به رخ كشيدن توانايي هاي اين خودروي خاص ابهامات را برطرف كنم
موسو خودرويي با اصطحلاك بالا و ضعف خدمات در نمايندگي است : اين سخن دوستان تي تي يا تيونينگ تاك است اما ما عكس اين را ثابت كرديم و بر آن پافشاري ميكنيم.
نكاتي در رابطه با سرويس هاي ادواري تيونينگ تعميركارهاي منصف دوستداران موسو سانگ يانگ.
از همراهي شما دوستان بيننده متشكريم.
  • قیمت ماشین
  • بن تن